人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。近幾年來,計算機及相關(guān)技術(shù)發(fā)達的一些國家開始探討用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決車牌自動識別問題,例如1994年M.M.M.FANHY等就成功地運用了BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對車牌上的字符進行自動識別,BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是由相同神經(jīng)元構(gòu)成的雙向聯(lián)想式單層網(wǎng)絡(luò),車輛識別系統(tǒng),每一個字符模板對應(yīng)著唯l一個BAM矩陣,通過與車牌上的字符比較,武漢車輛識別系統(tǒng)廠家,識別出正確的車牌號碼。
這種采用BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的缺點是無映解決識別系統(tǒng)存儲容量和處理速度相矛盾的問題。
監(jiān)l控車道多
固定抓拍一套設(shè)備可同時監(jiān)l控四條車道,做到無一遺漏。移動測速只能抓拍一條車道,對車道的監(jiān)l控率只有固定設(shè)備的四分之一。固定設(shè)備監(jiān)l控車道多,是因為硬件設(shè)備投入高及技術(shù)優(yōu)勢,武漢車輛識別系統(tǒng),所以按一比一的公式比較兩類設(shè)備的價格是不公平的,如果按實際的1:4的比例比較,固定設(shè)備的價格是遠低于移動設(shè)備的。
產(chǎn)品有武漢電動門、武漢伸縮門、武漢自動門、懸浮門、平移門、感應(yīng)門、護欄、崗?fù)?、道閘、智能停車場收費系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。
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