·一體化識別攝像機模式,亦即直接把識別模塊、抓拍控制和車輛檢測、照明控制集成在攝像機內(nèi)部,優(yōu)點是可以簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),安裝調(diào)試相對比較簡潔,但是相應(yīng)地對識別模塊和抓拍控制的DSP芯片的處理能力、算法等提出了較高的要求。
另一方面其采用SD卡進行暫存,車輛識別系統(tǒng)哪家好,容量小且在緊急狀況時可能存在安全隱患。此類型車牌識別方式以海康、大華為代表;
·嵌入式主機+攝像機模式,識別模塊、抓拍控制和車輛檢測、照明控制都集成在專門的工控機內(nèi),其環(huán)境適應(yīng)性好,車輛識別系統(tǒng)調(diào)試,擁有更豐富的硬件資源,信息存儲容量與安全性能都更好,停車場車輛識別系統(tǒng),故此目前行業(yè)應(yīng)用得也比較多,代表廠商如博康。
自然光路線是指白天利用自然光線,夜間采用輔助照明光源,用彩色攝像機采集車輛真彩色l圖像,用彩色l圖像分析處理方法識別車牌。自然光真彩色識別技術(shù)路線,與人眼感光習(xí)慣一致,并且,真彩色l圖像能夠反映車輛應(yīng)用(7張) 及其周圍環(huán)境真實的圖像信息,江岸車輛識別系統(tǒng),不僅可以用來識別車牌照,而且可以用來識別車牌照顏色、車流量、車型、車顏色等車輛特征。用一個攝像機采集的圖像,同時實現(xiàn)所有前端基本視頻信息采集、識別和人工輔助圖像取證判別,可以前瞻性的為未來的智能交通系統(tǒng)工程預(yù)留接口。
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